#001 REACT:EU RESEARCH IN ROAD TRANSPORT
08 Sep
Posted by admin as EU, Road Transport, Road infrastructures
＜気になったRoad Transport関連のプロジェクトを紹介するシリーズ＞
REACT: Realizing Enhanced Safety and Efficiency in European Road Transport
“This project aims at optimizing road safety and the flow of traffic. “ 安全性を向上させて、効率を上げるシステム。道路上で起きた事故や、”スリッピー”など道路の状態をユーザーに配信し、注意を促して未然に事故を回避する。事故を減らすことで、事故が引き起こす混雑を回避する。車車間通信(multihop ad-hoc)や携帯を使ったセンターとの通信を既にフィールドテストしている。モトローラのDr. Chanan Gabayが書いたパワポはこちら
参考：
[EU RESEARCH IN ROAD TRANSPORT] http://ec.europa.eu/research/transport/index_en.cfm
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- admin: やらんｗ なんか電子ペーパーっちゅう割に普通ですわ 笑
- sako: Please show me your new watch
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- admin: ぬー どうもオブジェクト指向で書かれたコードでないと、AOPはややこしそう。一応、AspectCを開発してる研究室（kernel書いてるとこ）はあるみたいだけど、まだその段階ということだし。。 Match Expressionさえ理解すれば問題ない？？うーん、まだ分からん 資料が少なすぎる
- #002 Human Factors Research Suggests Ways to Keep Drivers Alert by Yoshiaki Matsumoto .INFO/blog: [...] 以前紹介したREACTと同様の研究。「安全」を主眼に置いたもの。これも、フィールドテストをしている。車車間通信を実現する通信技術は、結構実用に近くなっている！？上のリンクでは、ビデオでシステムの説明を見ることができます。車車間通信を使ったシステムは、安全を主眼に置いた研究が盛んなようですね。 [...]
- admin: kaisenさん、お久しぶりです！ 進化学会後の飲み会は、めっちゃ楽しかったです。例によって、i先輩は下ネタに走っていましたがw おすすめの本、ありがとうございます♪上に挙げた本はまだ読んでいないので、全然勉強家じゃないですが、おすすめから読んでいきます。 「生命はつくれるか」そんなことを考えていると、なんでどの生物も死を迎えるのかが気になります。テロメアの話もありますが、冗長性(環境に対しての堅牢生?)と体内時間(?)って寿命に関係あるのかなと。。池上先生のオイルは、すぐ死んでしまうと言っていましたが、寿命を延ばしたいのであれば、この辺のメカニズムを導入すればどうにかならないのかな〜と思いました。デイジーワールドの考え方は、聞いてると限界が見えてるような気がします。環境に自分が持続するのに必要なある物質Ａが十分にあれば生き続けられるけど、なくなった時は物質Bによって持続可能みたいな仕組みが欠けているような。時間に関しては、さっぱり分かりません。 少し関連で、葉緑体を自分に取り入れることでエサがなくても生きられる、動物とも植物とも言える生物が居ると聞いて、なんか少しヒントなのかなーと思いました。寿命に関しては植物に聞くのが良いような。 長い妄想ですみませんw 東京へは、3ヶ月に一度くらいの頻度で行っています。かなり個人的な用事なので、いつも一人で行くのですが、筑波大学と拓殖大学の先生にお世話になっているので、先生と東京に行く機会があるかもしれません。東京に行くときは、連絡させて頂きます！（実は、こないだ一人で筑波に行ったときに池上研へ行きたかったのですが、自分一人だしなーと躊躇して、そのまま帰っていましました(^^ ; )
- kaisen: 「創発夏の学校」でお会いしたikegami-labのM1のkaisenです。夏も終わり、「そういえば！」と思い出して名刺に書かれていたブログのURLをたたいて来てみました。お話をした際にも感じたことですが大変勉強家ですばらしいですね。あと、うちのボスが京都に行った際にはお世話になったそうで、この間会った時に「イイオ君とマツモト君がさあ！」って話してましたよ＾ ＾ ところで、上に挙げられている本はうちの研究室っぽくて僕も好きな本ばかりです。『生命記号論』なんて、思いきり影響受けてたりしてます（笑）。ただ、郡司さんの研究の中でも「時間」に関する側面に興味があれば上に挙げられている本よりは入不二さんの『時間は実在するか』とかがお勧めかもしれません。郡司さんも話に出されることのあるマクタガートについてこの本は触れています。あと、非線形で難しくない話が知りたければ『カオス』とか蔵本由紀先生の本とかいいかもしれません。 しかし、生命って創れるんでしょうかね、本当に。僕の知り合いの先生は「三回くらい奇跡が起これば創れるかも」とおっしゃっていました。僕はそもそも「生命が出来た！」という文がTrueになる条件を考えることが重要なのではないかなあ、と思っています。ということで、最近はArtificialとNaturalの差異とかrealとvirtualの差異とかばかり気にかけている次第です。そもそも、「あるもの」と「あるもの」が同一であるとか違うとかいうことを判断するための拠り所が必要だったりもするのですけれどね。それは果たして普遍的な基準になり得るのか、そもそもそんなものないのか、とか（僕はないと思っていますが）。 と、長々とすいません。うちの研究室の先輩が下原研の"あの"先輩と学会で会ったらしくて「東京に来る」と言っていたと聞きました。是非とも今度東京に来る際には下原先生と"あの"先輩を連れて池上研に遊びに来てください。これからは度々ここに立ち寄らせていただこうと思っているので、是非とも更新バシバシやってくださいね。楽しみにしています。
- admin: ありがとう♪ 昨日からJAVAで組み始めて累積3時間で、まだ表示とクルマがリンクしてない状態です（笑）プログラミング楽しい☆
- watanabe@mikilab: お疲れ樣。 まずは簡単なシステムを一通り作ってみることでしょうか。 今後も期待してます♪
- admin: 発表後の感想（Temp） ------------------------------------------------ 50人の学生，教授2人のfeed backをもらうことができ，質疑応答 も盛んで，貴重な経験になりました． feed backのまとめと．回答を作成して考えを深めたいと思います． 見てないと思うけど，皆さんありがとうございます！ これからも，よろしくお願いします！ ------------------------------------------------
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#002 Human Factors Research Suggests Ways to Keep Drivers Alert by Yoshiaki Matsumoto .INFO/blog
September 23rd, 2007 at 8:02 pm
1[…] 以前紹介したREACTと同様の研究。「安全」を主眼に置いたもの。これも、フィールドテストをしている。車車間通信を実現する通信技術は、結構実用に近くなっている！？上のリンクでは、ビデオでシステムの説明を見ることができます。車車間通信を使ったシステムは、安全を主眼に置いた研究が盛んなようですね。 […]
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